El camino que ha traído finalmente el Honda Civic Type R a América ha sido largo y ha estado cargado de peticiones y apelaciones de los entusiastas. Hace dos años, supimos que finalmente llegaría como el último modelo de la décima generación en desvelarse. La semana pasada, por fin pudimos echar un primer vistazo al modelo de producción en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Aunque el modelo de producción desvelado en Ginebra es la primera vez que vemos el coche en su forma final, puede resultar familiar a quienes vieron el prototipo el año pasado. Esto se debe a que Honda suele alinear sus conceptos con los diseños finales, y eso nos hace bastante felices. El diseño es agresivo y atractivo, justo lo que esperábamos.
Sin embargo, es el equipamiento que lo diferencia del resto de la gama Civic lo que nos entusiasma. Bajo el capó, un motor con un nombre de lo más llamativo hace acto de presencia: un cuatro cilindros en línea DOHC i-VTEC turboalimentado de inyección directa y 2,0 litros con 306 CV y 295 lb-pie de torsión. Para ayudar al coche a reducir la velocidad, los frenos Brembo y los discos perforados en cruz facilitan las cosas tanto delante como detrás.
¿Quieres más información sobre el último Civic en llegar a los concesionarios? Estaremos encantados de informarte. Póngase en contacto con nuestro concesionario Honda en Oxnard, CA a su conveniencia, y estaremos encantados de inscribirse para probarlo cuando llegue.
